Plan de Accesibilidad del Proyecto de ampliación de la Ciudad Deportiva
True Access, a través del encargo de ILUNION, ha desarrollado el Plan de Accesibilidad Universal para el proyecto de ampliación de la Ciudad Deportiva de Tajonar del Club Atlético Osasuna, en el término municipal de Aranguren, Tajonar (Navarra).
El trabajo parte del análisis del proyecto de ejecución desde la perspectiva de la Accesibilidad Universal, estudiando de forma global los edificios, los terrenos de juego y la urbanización asociada, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de la normativa vigente e incorporar recomendaciones técnicas basadas en la experiencia especializada del equipo redactor.
La ampliación de la Ciudad Deportiva se proyecta sobre una superficie de 134.765 m², con una edificabilidad de 6.000 m² construidos computables. El nuevo complejo integrará diversos campos de entrenamiento y un estadio de menor escala, junto con un edificio principal destinado a la gestión del Club y al primer equipo, un edificio secundario de servicios para el nuevo estadio y un graderío principal.
Uno de los principales aspectos analizados es la topografía de la parcela, que presenta importantes diferencias de cota y condiciona directamente la movilidad y la configuración de los itinerarios accesibles. El terreno presenta una diferencia de nivel superior a los 10-12 metros entre el frente este y las zonas situadas hacia el oeste.
En este contexto, el Proyecto de Plataformas adquiere especial importancia desde el punto de vista de la accesibilidad. Las plataformas establecen las cotas de nivelación sobre las que se apoyan las edificaciones, los terrenos de juego y la urbanización, permitiendo articular los diferentes niveles del complejo. Su correcta definición resulta fundamental para que las conexiones mediante rampas, escaleras y viales puedan desarrollarse con las pendientes y condiciones de seguridad exigidas.
Accesos, flujos y organización del complejo
La propuesta estudia el sistema de flujos diferenciados para organizar los desplazamientos de atletas, espectadores, trabajadores, prensa y servicios, garantizando la accesibilidad, la seguridad y la operatividad del conjunto tanto durante el uso diario como en los eventos de competición.
Se contemplan diferentes canales de acceso para el público general, personal, atletas y prensa, así como recorridos específicos para equipos visitantes, unidades móviles de televisión y afición visitante. Esta organización permite evitar interferencias entre los distintos usuarios y facilita que los itinerarios accesibles mantengan su continuidad en las diferentes situaciones de uso.
También se prevé una conexión operativa entre la Ciudad Deportiva actual y la ampliación para permitir el tránsito de maquinaria, materiales deportivos y servicios, evitando interferencias con los recorridos de atletas y público.
Este complejo se organiza en diferentes edificios y áreas.
En primer lugar, el Edificio 01, Sede Social y Primer Equipo, situado al noroeste, reúne espacios deportivos, administrativos y de atención pública y actúa como transición entre el exterior y los campos de entrenamiento.
El Edificio 02, Vestuarios y Servicios del Estadio, situado en el centro del conjunto, funciona como elemento de conexión entre el estadio y los campos de entrenamiento e incluye vestuarios de competición, espacios para árbitros, área de doping, un bar social y una grada secundaria cubierta.
Por su parte, Edificio 03, Graderío Principal del Estadio, se integra en la ladera este de la parcela y cuenta con 2.476 plazas en butacas y 26 espacios reservados para personas con movilidad reducida y sus acompañantes, alcanzando una capacidad de 2.502 espectadores. Sumando ambas gradas, el estadio alcanza una capacidad total de 3.206 espectadores.
La urbanización se completa con dos terrenos de juego de dimensiones reglamentarias, zonas verdes y áreas pavimentadas que articulan los recorridos entre los diferentes edificios. También incorpora comunicaciones verticales exteriores, entre ellas escaleras prefabricadas y una gran rampa exterior que conecta el acceso público con el graderío principal.
El Plan de Accesibilidad aborda así el conjunto desde una visión global de la cadena de accesibilidad, integrando topografía, urbanización, edificios, accesos, circulaciones y espacios deportivos para que las condiciones de accesibilidad formen parte del proyecto desde su fase de diseño.
